Профессиональная велокоманда Jumbo-Visma заняла почетное первое место в «Мировом рейтинге команд UCI». Важным достижением прошлого сезона является победа гонщиков на престижной шоссейной велогонке Le Tour de France с участием датчанина Йонаса Вингера. В следующем году сильнейший состав команды пополнят такие известные шоссейные велогонщики как Ян Тратник, Вилко Келдерман, Аттила Вальтер, Дилан Ван Баарле, а также Томас Глоаг.

Спортивный директор Jumbo-Visma Мерейн Земан старается не останавливаться на достигнутом, тщательно изучает новые методы для успешного продвижения команды вперед. Например, велокоманда исследует тактику игры главного тренера английского футбольного клуба Manchester United Эрика тен Хага, который предоставляет возможность одновременно играть нескольким известным на весь мир футболистам.

М. Земан дал интервью популярному изданию Helden Magazine касаемо его беседы с Эриком тен Хагом, рассказал о завершении столь ранней спортивной карьеры Тома Дюмилина:

«Эрик тен Хаг представляет не велоспорт, а футбол. Несмотря на это, я хочу разобраться в выборе тактики игры его команды, и что в его понимании является самым важным в футболе? Что он делает перед составлением плана футбольного матча? Эти и другие вопросы мне удалось с ним обсудить. Например, мне было интересно узнать, как Эрик тен Хаг работает с теми спортсменами, которые за свою карьеру выиграли всевозможные награды и вдруг мы их видим на «скамейке запасных», – сказал Земан.

По поводу Тома Дюмулина менеджер Jumbo-Visma отметил, что руководство не планирует сотрудничать со спортсменами, которые уже занимали призовые места на престижных соревнованиях. Мы отдадим предпочтение молодым гонщикам, будем всячески им помогать развиваться в профессиональном плане. Однако, в договоре с Вилко Келдерманом, который является бронзовым призером 2020 года в многодневной велогонке «Джиро д’Италия», Мерейн Земан противоречия своим словам не видит. Он уверен, что Вилко является гонщиком суперкласса с отличными физическими данными и потенциал этого спортсмена еще до конца не раскрыт.

«Мы ставим цель снова быть первыми на Le Tour de France, одержать победу на Paris-Roubaix и на Tour des Flandres, ведь прежде мы их ни разу не выигрывали. Присутствует огромное желание возглавить пьедестал на «Джиро д’Италия», – поделился Земан.

Велогонщик из Британии Томас Пидкок, который является самым молодым спортсменом в истории Tour de France, откроет велосезон 19 ноября. Молодой человек появится в майке чемпиона мира в первый раз. Tom Pidcock получил ее в честной победе на «Теленет Суперпрестиж Мерксплас». Помимо этого, олимпийский чемпион 20 ноября должен стать участником «Кубка мира», который будет проходить в Оверейсе.

Сезон на шоссе 23-летний чемпион завершил в сентябре, на турнире, который проходил в Британии. В октябре Пидкок появился на презентации маршрута Tour de France, которая состоялась во «Дворце конгрессов» на территории Франции.

В этом году Tom Pidcock в первый раз отправился на «Гранд тур», который проходил в Париже, и сумел победить. Стоит добавить, что он пришел шестнадцатым в общем зачете.

В интервью, которое дал британский велогонщик, он рассказал о том, как получается практически без отдыха переходить из велогонок с препятствиями на шоссе, с дороги к гонке по бездорожью, а затем обратно на дорогу, а после вновь к велокроссу. Том поделился информацией о том, чего он хочет достичь в ближайшие три года на многоэтапной велогонке Tour de France.

У молодого велогонщика не получилось завоевать титул чемпиона в маунтинбайке и теперь именно это является его главной задачей в будущем сезоне. Том Пидкок из команды Ideos Grenadiers откровенно сказал, что его утомляет чрезмерное внимание журналистов. По завершении сезона британский спортсмен хотел просто отдохнуть от велокросса и не думать о нем, а после полноценного отдыха вновь готовиться к соревнованиям.

Спортсмен Tom Pidcock:

«Для меня очень важным в новом сезоне является мировой чемпионат по маунтинбайку. Мечтаю о том, чтобы показать себе и всем, на что я способен. Никому не известно о том, что в этом году я был болен. Многие обсуждали информацию, что я сдался. Но это меня сильно раздражало. Я отлично готовился, но заболел».

На вопросы журналистов о том, доволен ли Том своим сезоном, британский велогонщик ответил:

«У меня были успехи, но немного не повезло по причине болезни. Имелись и другие причины. Я уверен, что мог бы добиться большего. Одержать победу на этапе тура для меня – грандиозно. Будет новый год и наступит новый этап, но это уже другая история.

Если сравнивать с другими спортсменами, мне пресса уделяет слишком много внимания. Совершенно непонятно, в чем причина. Команда старается урегулировать вопросы с частотой моих интервью, но когда проходили соревнования по маунтинбайку, произошло немало событий, на меня буквально набросилась корреспонденты. В общем, получился какой-то хаос.

Для меня победа как «шлем Ред Булл», который является подтверждением того, что ты великолепен и заслужил эту награду. То же самое происходит с чрезмерным вниманием. Значит, я отличный гонщик, раз ко мне «липнут» журналисты. Если ты плох, о тебе никто не помнит. Получается, что у меня все хорошо, я нарасхват».

Британский спортсмен Tom Pidcock не принимал участие на велосипедном чемпионате мира в Австралии. Велогонщик сказал, что после маунтинбайка он почувствовал усталость, психологически выдохся. А пару месяцев назад молодой спортсмен думал даже о том, что не хочет возвращаться к спорту. Но сейчас пришло время восстанавливать форму, ведь скоро новый сезон. Настраиваться на это непросто, британский велогонщик очень старается.

Спортсмен откровенно сказал журналистам о том, что он очень ждет старта и мечтает надеть «радужную» футболку. Цель стоит, но всегда необходимо быть реалистом.

На вопрос, который задал Пидкоку представитель журнала о велосипедном спорте Rouleur Live «собирается ли спортсмен сражаться за генеральную классификацию Tour de France», британский велогонщик ответил:

«Я мечтаю об этом, но я не один такой. Обязан реалистично смотреть на все. В следующем году я не планировать выигрывать Tour de France. Но за три года, уверен, смогу это сделать. Если взглянуть на Тадея Погачара, то мне кажется, что это будет совсем легко. Физически я буду близок к победе в будущем году, главное, поставить перед собой эту цель. Мне необходимо немного повзрослеть и набраться терпения, сил, опыта.

В будущем нужно сделать выбор. Скорее всего, велокросс придется бросить в первую очередь. У меня получается спринтовать, а ведь я вешу меньше шестидесяти килограмм. Это получилось благодаря именно велосипедному спорту. А если я уйду из велокросса, получается, у меня пропадет возможность спринтовать.

Иногда бывает очень сложно. В то время, когда мои коллеги по команде отдыхают, мне приходится в Бельгии проводить тренировки под проливным дождем. Именно это делает из меня того велогонщика, которым я являюсь».

В 2023 году британский велосипедист хочет стать чемпионом не только в классическом спорте, но и в маунтинбайке, и на Tour de France. В интервью он говорит: «Отмечу, что мне необходимо стать участником группы. Я просто обязан быть в «Туре».

Спортсмен делает все возможное, чтобы достичь успеха. Иногда, когда есть немного времени, Том Пидкок просто забывает про велосипеды и отправляется в походы по европейскому государству Андорра. Согласно мнению спортсмена, достаточно полезно размышлять о чем-нибудь другом, помимо велосипедных гонок.

В межсезонье молодой человек предпочитает жить обыкновенной жизнью, где нет велогонок и мобильного телефона. Прекрасно, когда получается забывать о куче мыслей, которые постоянно «крутятся» в голове.

Стефан де Бод – достаточно известный спортсмен. До этого он провел два года в составе казахстанской команды. В 2019 году он успешно выиграл титул чемпиона Африки в довольно сложной и требующей отточенных навыков дисциплине, которая называется «разделка». В этом сезоне он занял шестое место на «Вуэльте Кастилии и Леона», а также четвертое общее место на этапах «Велосипедного тура Сибиу» и «Тура Словении».

Он дебютировал в велоспорте в 2019 году, заняв почетную третью позицию в «Туре Австрии». «Разделка» не является для него любимой дисциплиной, но спортсмен все равно стремится стать самым лучшим в этом направлении. Сейчас он живет в Жироне, Испания, где и встретил нескольких своих потенциальных товарищей по команде.

Стефан де Бод:

«Хотя «разделка» – один из моих самых сильных навыков, я не считаю себя экспертом в этой области. Способен одержать победу, но не отношу себя к экспертам в этой дисциплине. Мне не совсем интересно участвовать в одиночном испытании на время, о чувство выполненного долга, которое испытываешь после завершения этапа и получения отличных оценок, дает чувство удовлетворенности и поднимает эмоциональный настрой.

Когда ты побеждаешь, ты знаешь, что это произошло потому, что ты был сильнее всех. Хотя некоторые гонщики сидят в более аэродинамически эффективных позициях, чем другие, в конечном итоге все сводится к тому, кто сильнее и более техничен. Именно сильнейший человек во всех отношениях первым пересекает финишную черту. Стоит отметить, что немногие спортсмены получают удовольствие от последних километров. Именно на этом этапе гонки приходиться выкладываться на все 100 процентов, организм работает на максимуме.

Я начал профессионально кататься в 2019 году, имея всего лишь трехмесячную визу туриста в Европу. Тот год был довольно сложным. Участвовал в паре туров на территории Турции и Гуанси, чтобы заработать гоночные дни. О том периоде я мало что могу сказать. К тому же, в начале года была пандемия, что было довольно досадно.

Несмотря на то, что в предыдущие два года у меня было много проблем, я все-таки смог хорошо выступить. Если максимально выложусь в будущем, это откроет для меня новые возможности. Я очень горжусь собой за то, что пережил трудные годы, развил в себе упорство и выносливость.

За командой, участником которой теперь являюсь, следил уже долгое время. Все спортсмены из Жирона, которых я знаю, положительно отзываются о команде. Кроме того, экипировка команды отличается высочайшим качеством. Все, с кем я общался, говорили о коллективе только хорошее.

Многого добился за предыдущие два года, но также пытался понять, какой я гонщик. Чувствую, что могу успешно выступать в отрыве на важных соревнованиях и гранд-турах. Также ощущаю, что могу быть хорошим гонщиком на недельных марафонах. Это обусловлено тем, что в них есть отрезки, на которых я особенно силен. Определенно намерен выигрывать каждую гонку.

Я не был в седле какое-то время, но постепенно прихожу в форму. Во время гонок мне нравится открывать для себя новые места, любоваться их великолепной природной красотой. В Южной Африке некоторые участки просто недостижимы на автомобиле, поэтому я иногда езжу на горном велосипеде. Моя жизнь была бы неполной, если бы не велосипед. В некоторых ситуациях его просто невозможно заменить. Это одна из самых невероятных вещей в мире».

Джонатан Воутерс – генеральный директор EF Education-EasyPost – дал свои объяснения:

«В последнее время внимательно слежу за Стефаном. Он талантливый, но недооцененный профессионал, который внесет свой вклад в успех нашей команды. Его «разделка» также вызвала наше любопытство и демонстрирует степень компетентности в этой дисциплине. Мы хотим помочь ему полностью раскрыть свои возможности, чтобы он смог внести значимый вклад в нашу команду и собственный успех».

Шоссейной велосипедной групповой гонкой в японском городе Сантама завершил свою карьеру 42-летний профессиональный велогонщик Алехандро Вальверде, но из спорта и команды «Мувистар» спортсмен уходить не намерен.

Испанский велогонщик Алехандро Вальверде будет помогать команде в качестве наставника. Он станет связующим звеном между спортивным руководством, тренерским составом и гонщиками. Алехандро допускает свое появление в технике на некоторых соревнованиях. О своих намерениях, о новой роли в велогоночной команде «Мувистар» рассказал Вальверде в своем интервью для испанского известного издания AS:

«В моей работе главные приоритеты будут связаны с созданием коммуникационной связи между руководящим составом, тренерами и участниками команды. Добавлю, что на некоторых гоночных соревнованиях сяду в «техничку». Я, вероятнее всего, пробуду на гонках несколько дней. Выступал много лет, но сегодня я не могу представить, что меня ожидает в будущем. Думаю, когда начнется гоночный сезон, испытаю незнакомые ощущения. Но при этом я всегда останусь частью велосипедного спорта.

Обязательно поеду со своей командой в тренировочный лагерь, моя поддержка необходима. Проведу здесь некоторое время, но думать буду не о гонках, а о том, как помочь ребятам.

Мне хочется поучаствовать в гравийных велогонках, а также других подобных соревнованиях: до сих пор я не уделял достаточно внимания данному вопросу. Необходимо поставить перед собой спортивные цели и приложить все усилия, чтобы их достичь. Это доставит мне удовольствие. Останутся мои утренние приезды на тренировки, но они будут проводиться с меньшей интенсивностью и дисциплинированностью».

Испанский велогонщик Энрике Мас надеется, что его бывший командный друг Алехандро Вальверде будет давать полезные совет и рекомендации перед гонками. Он сказал:

«Для меня очень важно, что такой великолепный гонщик с огромным опытом будет рядом. В самые сложные и напряженные моменты он сумеет помочь. Особенно это будет ценно во время гонок, которые он часто выигрывал».

Дилан Ван Барле после того, как пять лет проработал в Ineos Grenadiers и сумел победить в шоссейной однодневной гонке «Монменте Париж-Рубе» в 2022 году, принял решение уйти из велокоманды. На счету нидерландского велогонщика шесть побед, помимо этого Dylan van Baarle стал серебряным призером на чемпионате мира, который пошел в 2021 году. Спортсмен сумел подняться на важную ступень в групповой гонке классики «Тара Фландрии».

Не только британская, но и другие команды хотели видеть в своем составе этого человека, предлагали велогонщику продление договора на совместное сотрудничество. Но тридцатилетний спортсмен отдал предпочтение другой команде – «Джамбо-Висма» – подписав соглашение на три года.

В интервью, которое дал нидерландский велосипедист журналу Helden, он рассказал, что хочет для себя разобраться, чего он еще сможет достигнуть. Дилан Ван Барле надеется, что новые достижения и успех ему принесет профессиональная команда «Джамбо-Висма». Также он сказал:

«Отлично видно, что команда «Джамбо-Висма» успешно развивается. Уверен, что на сегодняшний день это самая лучшая команда в основной группе спортивных гонщиков. Мне интересно, получится ли достичь лучших результатов.

Сейчас у меня важный период в жизни: если я останусь в предыдущей команде и продлю контракт, то там, скорее всего, и останусь до завершения карьеры. Захотел все изменить, чтобы понять, получится ли раскрыть новый потенциал.

Мне лестно, что за меня буквально бьются несколько команд. Этот факт льстит моему самолюбию. Ради этого я выкладываюсь и стараюсь, много времени уделяю тренировкам. В новой команде я почувствовал, что вернулся к себе домой. Помимо этого, раз я из Нидерландов, то рад, что теперь буду в составе игроков, которые выступают за мою страну.

Работал в профессиональной велокоманде команде, где тренером был Матье Хейбур. Теперь мне интересно, удастся ли ему раскрыть во мне новые таланты в ближайший период, на который заключен контакт.

Уверен, что с такими великолепными гонщиками как Ваут ван Арт, несравненный Тиш Беноот и замечательный Кристоф Лапорт мы сумеем на «классиках» оставить незабываемый след в спортивной истории. Думаю, такой мощный командный состав увеличивает и без того немалые шансы одержать победу. Самое главное, чтобы в финале в команде были только мощные и сильные игроки, успешные ребята.

Очень важно, что Ваут не останется в одиночестве, как это произошло на «классиках» прошлой весной, исключение составил ЕЗ. Ключ к победе на соревнованиях – численное преимущество. Я слаб в спринте, это мой недостаток. Достоинство в том, что знаю секрет, как победить в гонке другим способом.

После Рубэ мне пришлось опять поговорить с руководящим составом Jumbo о том, что необходимо разделить роли. Несомненно, Ваут является лидером. Но даже после того, как прошел «Париж Рубе» в этом году, он с радостью и вдохновением воспринял мой переход в другую команду. Это вселяет в меня надежду и уверенность. Я точно знаю, что вместе мы сила, поэтому это главное и важное достоинство».

Велогонщик Роан Деннис, который родом из Австралии, завершил нынешний сезон. Спортсмену 32 года, он является членом команды Jumbo-Visma, куда попал после двухлетнего выступления за коллектив INEOS Grenadiers. Роан является чемпионом Австралии, неоднократно побеждал в «Играх Содружества». Стоит отметить, что именно он помог П. Рогличу одержать четвертую победу на «Вуэльте» в 2022 году.

В нынешнем сезоне Jumbo-Visma не смогла справиться с поставленными задачами на гранд-туре в Испании. Здесь победу одержал Ремко Эвенепул. Несмотря на это, Роан считает нидерландский коллектив лучшим в пелотоне. Об этих особенностях, слабостях Ремко и многом другом Роан рассказал в интервью.

«Я не считаю, что в ближайшие годы кто-то способен отодвинуть Jumbo на второй план. Нынешняя команда должна раздвинуть границы (естественно, в рамках закона). По итогу все велогонщики покажут максимально возможные результаты.

В составе этого коллектива чувствую себя достаточно хорошо. Хочу отметить сплоченность и расчетливость команды. Все понимают, что если не выступать, как это предварительно задумано, вина только на спортсмене. Такой подход полезный, ведь осуществляется воздействие на спортсмена напрямую. Лучше испытать это давление, чем приехать на гонку и обнаружить неисправности велосипеда. Так игрок оказывается в весьма невыгодном положении».

Роан Деннису не представилась возможность принимать участие в «Тур де Франс» в нынешнем году. Победу забрал его товарищ – Йонас Вингегор. Именно он отправился на в «Вуэльту», проводимую на территории Испании. Здесь был Примож Роглич, которому пришлось сойти с дистанции при нахождении на втором месте в общем зачете. Он проиграл Ремко Эвенепулу на чуть более одной минуты. Это сыграло решающую роль перед проведением итогового горного этапа.

Деннис сразу же подметил слабые стороны Ремко. Они могут быть использованы в ходе проведения дальнейших соревнований:

«Невозможно гарантировать определенные позиции в составе. В нынешнем сезоне это можно было увидеть воочию. Жаль, что не смог принять участие в виду проблем со здоровьем, но не сильно расстраиваюсь. Вместо меня отправился Натан Ван Хойдонк.

Ключевым слабым местом Ремко являются усложненные с технической стороны спуски. Некрасиво обращать внимание на чьи-то неудачи, но именно падение на двенадцатом этапе раскрыло трещину. Хочу заметить, что своевременное определение слабых сторон противника и их последующее использование – это одна из составляющих каждого спортивного соревнования. До падения Ремко держался бодро, а после него появился заметный нервоз.

После падения перед самым финишем слабости Ремко начали хорошо проявляться. В этой ситуации нужно было улучшить техничность, организовать небольшую борьбу. Игра стала нервной, и спортсмен потерял позиции. Повезло, что прокол произошел за три километра до финишной черты».

Роан Деннис возлагает большие надежды на следующий сезон, где он обязательно примет участие в «Туре Даун Андер». Это будет домашняя гонка, которую возвращают спустя двухлетний перерыв:

«Гонка возвращается, и я планирую в ней участвовать. Пока точно не могу сказать, какое именно направление выберу. Дальше пройдет «Тур де Франс», который станет отличной платформой для подготовки к «Чемпионату мира». Интересна именно «разделка», предполагаю, что дистанция будет более 40 км».

Эли Изербит (Eli Iserbyt) – 25-летний велогонщик из Бельгии. На старте чемпионата Европы по велокроссу он был основным претендентом на победу. В велосезоне 2022/2023 спортсмен становился призером во всем гонках, в которых он выходил на старт. Пять раз он удостаивался звания победителя (три раза на этапах «Кубка мира»), три раза становился серебряным призером, один раз пришел к финишу третьим.

На трассе в Намюре он сразу же выбился в лидеры, но прошел только четыре круга из девяти. После гонки он дал интервью Sporza, где рассказал о причине схода с дистанции: ей оказалась сильная боль в ноге. Спортсмен не сильно расстроился, ведь в тот день его товарищ по команде Pauwels Sauzen–Bingoal Майкл Вантауренхаут одержал победу в гонке, впервые получил майку чемпиона Европы по велокроссу.

В своем интервью спортсмен рассказал, что после появления проблем со спиной у него начало наблюдаться онемение левой ноги. Именно это произошло на чемпионате. При прохождении первого склона он потерял равновесие из-за чего слез с велосипеда. После возвращения в седло он почувствовал сильную боль в ноге. Он отметил, что до этого момента чувствовал себя отлично и стартом был доволен.

Изербит рассказал, что его проблема больше не связана со спиной и он не собирается скрывать то, что он страдает чем-то хроническим. У него все под контролем, но его раздражает, что из-за одного неловкого движения проблема снова о себе напомнила.

Генеральный менеджер команды Юрген Меттеепеннинген (Jurgen Mettepenningen) также прокомментировал ситуацию. Он подчеркнул, что они команда и Изербит оказались недостаточно сильными, но приятно, что Майкл одержал победу. Он считает, что Эли рад за товарища по команде, ведь они близкие друзья.

Джей Вайн является перспективным велогонщиком из Австралии, возраст которого составляет 26 лет. Этот спортсмен начал принимать участие в состязаниях совсем недавно – в 2021 году. Он сразу показал себя с лучшей стороны. Первая победа – призер «Тура Турции». Также он два раза входил в ТОП-5 при проведении «Вуэльты» на территории Испании.

В нынешнем сезоне спортсмен также отличился – занято второе место при проведении общего зачета «Тура Турции» и «Тура Норвегии». Одержана победа в профессиональных соревнованиях – испанский «Гранд-тур». Здесь он находился в лидерах с 8 по 17 этапы. Стоит заметить, что есть и поражения. На «Вуэльте» в Испании спортсмен сошел с дистанции ввиду падения.

Конец сезона оказался значимым – расторгнут контракт с Alpecin-Deceuninck. Теперь Джей числится в коллективе UAE Team Emirates, где запланировал развиваться и стать генеральным игроком.

Джей Вайн имеет огромный потенциал, способен пробиться в генеральную квалификацию. В этом ему поможет команда. VeloNews организовало интервью с менеджером UAE Team Emirates. М. Джанетти дал комментарии:

«Сразу было понятно, что Джей Вайн является сильным гонщиком. У него заметна прогрессия, а результаты на «Вуэльте» подтвердили все ожидания. На соревнованиях в Норвегии, Турции и Франции спортсмен близко подходил к победе. В некоторых случая попросту выбиралась не лучшая тактика, поэтому наступал проигрыш. В нашем коллективе у него больше шансов.

Уверены, что в скором будущем Джей примет участие в генеральной классификации. Стоит немного проработать «разделку». Мы обязательно ему поможем, будет выделено время и достаточно усилий. Цель – улучшение посадки, ведь у спортсмена хорошие задатки в качестве универсального гонщика.

Скорее всего, первым соревнованием в следующем сезоне станет «Тур Даун Андер». Здесь у него должна присутствовать хорошая мотивация, ведь это будет домашняя гонка».

Велогонщику Майклу Вантауренхаут, который выступает за Бельгию, 28 лет. Он стал золотым призером чемпионата Европы в нынешнем году. Соревнование было организовано в бельгийском Намюре, включало в себя девять кругов (общая длина дистанции чуть более 24 километров). Спортсмену удалось опередить прошлого чемпиона – велогонщика Ларса Ван дер Хаара из Нидерландов. Разница по времени составляет всего 40 секунд. Стоит отметить, что бронза отдана Лауренс Свек, который также из Бельгии.

Борьба на трассе была довольно сложной, всему помехой являлся дождь. Именно поэтому не удалось избежать падений. После старта произошла атака со стороны Ван дер Хаар и Эли Изербит, но спустя время второй сдал позиции ввиду поломки, а на 4 круге и вовсе сошел с дистанции. М. Вантауренхауту удалось догнать лидера на втором круге, когда тот упал.

Порция падений была и у нашего спортсмена. Это произошло дважды, причем на третьем круге, а на четвертом пришлось поменять велосипед. Ларс Ван дер Хаар заменил велосипед на пятом круге, после чего М. Вантауренхауту удалось его обойти. Харра догнал противника, но снова упал. Стоит заметить, что за 2 круга до финишной черты разница составляла 23 секунды, а на самом финише – уже 40 сек.

М. Вантауренхаут принимал участие в соревновании и в прошлом году, где заслуженно получил бронзовое место в области велокросса. В 2020 г. победным было серебро, а сейчас – золото.

Спортсмен дал комментарии:

«Соревнование выдалось тяжелым. Сложно припомнить такую борьбу за всю свою карьеру. Понимал, что продвигаюсь хорошо, но допускал большое количество ошибок. Тяжело бороться с Ларсом, гонка продавливалась всеми силами. Именно благодаря его ошибкам удалось как-то вырваться, на технических секторах я был сильнее.

Очень нравиться выступать на чемпионате Европы. Сегодняшняя победа для меня много чего значит. Ранее не удавалось выступать на чемпионате в категории «элита». Нынешняя победа – самая главная победа в моей жизни».

Герант Томас является призером «гранд-тура» нынешнего года, абсолютным лидером «Тур де Франс» в 2018 году. Сегодня он всерьез задумался принять участие в «Джиро д’Италия», но после изучения трассы «Тур де Франс-2023» скорее всего, отдаст предпочтение «гранд-туру». Здесь запланирована организация индивидуальной гонки на время, общая протяженность составит порядка 70 км.

Велогонщик поделился своими впечатлениями и планами:

«В первый раз принял участие в таком соревновании в 2007 году. Да, произошло это достаточно давно. В то время организовывалось две «разделки», каждая из которых имела протяженность порядка 50 километров. В нынешнем году проводилось три этапа, которые основаны на спринте. Они также являются важными, но немного не понятно… Почему отсутствуют «разделки»? Зачем все запутывать?

«Джиро д’Италия-2023» интересно присутствием меньшего напряжения. Здесь совершенно иная атмосфера, которую есть желание ощутить повторно. Каждый раз, когда участвовал в этом соревновании, испытывал наслаждение. Падения и сходы с дистанции не омрачали ситуацию, но финишировать – значительно приятней.

Вспоминается 2020 год, когда имел очень хорошую форму… А также 2017 год… Если бы не тот мотоцикл, который припарковали на дороге, возможно, все было совершенно иначе. Очень интересно, как бы я выступил в итоге».

Пока в планах одно – основательно подготовиться к «Джиро д’Италия», чтобы быть в отличной форме. В дальнейшем будет видно, чему отдам предпочтение: этапам или генеральной классификации».

За все время карьеры Г. Томас принимал участие «Джиро д’Италия» четыре раза. В 2017 произошел завал на девятом этапе, причиной стал мотоцикл (припаркован на дороге). В 2020 спортсмен наехал на бачок практически сразу же после старта на третьем этапе.